moto e motori puntata 6\11
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moto e motori
Guarda l’intervisto al Mugello della Mazzoli Corse!!!!
21-23 ottobre, Mugello CIV
Si è svolta domenica 23 ottobre sul circuito del Mugello l’ultima gara del CIV.
Ci eravamo preparati per questa gara al top delle nostre possibilità portando in pista un’ulteriore evoluzione della nostra SBK per dare al pilota, Riccardo Fusco, la possibilità di esprimere al meglio il suo potenziale e chiudere la stagione con un risultato eclatante. Il team sperava in un buon risultato, aveva lavorato alacremente provando e riprovando la nuova moto e fin dai primi giri di giovedì i crono ci davano ragione.
Purtroppo, forse a causa delle temperature troppo basse del venerdì mattina, nel primo turno di libere, alle curve Biondetti, un punto veramente veloce, Ricky ha perso il controllo della moto che si è completamente demolita.
I tecnici hanno lavorato alacremente tutta la giornata per allestire la moto 2 in modo da raggiungere una conformazione tecnica che fosse il più vicino possibile alla moto 1; così sabato mattina eravamo pronti per partecipare alle prove cronometrate. Purtroppo abbiamo dovuto constatare che il pilota aveva riportato danni fisici e non era in grado di ottenere quei risultati che sono normalmente alla sua portata. Dopo un trattamento antidolorifico Ricky a stoicamente provato nel secondo turno di prove del pomeriggio ma anche se i risultati crono sono decisamente migliorati nel breafing dopo la fine delle prove cronometrate tutti erano concordi che non era in grado di partecipare alla gara che si sarebbe corsa la domenica.
Va in archivio così la stagione 2011 della Mazzoli Corse che, nonostante la caduta nella gara finale è stata ricca di risultati ed è servita a compattare il rapporto tra Fusco e la squadra e tra Mercante e Milani e la squadra.
Stiamo lavorando infatti per la stagione 2012 con questi ragazzi; mentre per Milani e Mercante gli accordi sono già definiti e ci vedono schierati nella Premier Cup categoria 600 aperta su due CBR 600, per Fusco siamo nella direzione del Campionato Mondiale FIM Stock 1000 sempre con la BMW S 1000 RR, supportati dalla concessionaria Mattarrollo di Treviso.
A questo punto della stagione è doveroso ringraziare tutti i nostri partner tecnici e commerciali che ci hanno supportato per tutta la stagione e ci danno la possibilità di fare programmi per l’anno prossimo.
23-25 Settembre, Franciacorta
Durante lo scorso week end si è svolta l’ultima gara del Campionato Premier National Cup nel circuito di Franciacorta.
Dopo la sfortunata gara del Mugello, in cui abbiamo dovuto ritirarci per dei problemi elettronici, la voglia di riscossa di Mercante si è fatta sentire, infatti durante le prove abbiamo ottenuto dei risultati di grande rispetto e nel secondo turno di prove cronometarte del sabato i tempi di Mercante ci hanno permesso di restare sempre nelle prime posizioni; questo ci ha permesso di ottenere la prima fila nella somma dei tempi delle due qualifiche.
La gara della domenica vede il nostro pilota pasticciare un po’ con la frizione in partenza e transitare al nono posto al primo passaggio sul traguardo; senza darsi pervinto però Mercante, a suon di giri veloci, riuscirà a ottenere un ottimo sesto posto finale, ottimo per i punti in classifoca e anche per il morale della squadra.
Gradita visita nel paddock di Brescia è stata quella fattaci da Andrea Torello che dopo il pauroso incidente del 5 giugno a Mugello è in grande recupero e ci ha lasciato con la promessa di un rientro per l’anno prossimo.
Come sempre un sentito ringraziamento va ai nostri sponsor che ci supportano e a tutti i nostri collaboratori.
26-28 Agosto, Mugello
Si è appena conclusa la penultima gara del Campionato Premier National Cup 2011, disputatasi nel circuito del Mugello.
La Mazzoli Corse in questo appuntamento era impegnata nella categoria 600 con il pilota Carlo Milani e nella classe Open con il pilota Bruno Mercante in sella alla BMW del Team, che per questa occasione sfoggiava una livrea nuova di zecca.
Le prove del venerdì sono cominciate bene, le moto erano competitive e il tempo soleggiato favoriva i nostri piloti; tutto insomma lasciava presagire un buon week-end per la nostra squadra.
Il sabato nel turno di prove ufficiali, Bruno ha subito dimostrato di avere un buon feeling con la moto raggiungendo la nona posizione in classifica con un buon 1.59.539. Purtroppo le speranze di un’ottima prestazione si sono un po’ offuscate durante il turno di prove non ufficiali quando Bruno, sfortunatamente, è scivolato riportando gravi danni alla moto, tanto da dover preseguire le prove con il muletto.
Nonostante l’imprevisto i tecnici della Mazzoli Corse non si sono dati pervinti e lavorando alacremente tutta la notte sono riusciti a mettere in pista una moto competitiva.
La domenica lo staff era pronto in griglia di partenza per sostenere il nostro pilota ma in questo week end la fortuna non ha girato per il verso giusto perchè purtroppo dopo il giro di allineamento , Bruno ha dovuto rientrare ai box per un guasto elettrico. A questo punto i tecnici hanno preferito lavorare con calma sulla moto per poterla preparare al meglio per la prossima ed ultima gara di Campionato nel circuito di Franciacorta.
Buono invece il risultato dell’altro pilota della Mazzoli corse, Carlo Milani, che si è classificato 25 ° nella sua categoria.
L’impegno a Mugello della Mazzoli Corse però non è finito domenica sera, il Team infatti si è fermato in circuito il lunedì per svolgere alcuni test con Riccardo Fusco in vista dei prossimi appuntamenti con il CIV.
Durante la giornata di prove libere, i tecnici hanno provato vari assetti nella moto al fine di renderla sempre più adatta al pilota.
I risultati non hanno tardato ad arrivare , infatti Riccardo ha girato molto forte e questo ci fa ben sperare per la prossima uscita di Campionato a Vallelunga.
Mugello, 23-24 luglio CIV
E’ in questo week end, sul circuito del Mugello, che il nostro Team ha iniziato il nuovo percorso nella classe regina del CIV.
Con la nuova S1000RR in configurazione Superbike e con coperture Dunlop, il pilota Riccardo Fusco ha superato ogni aspettativa fin dalle prove libere del Venerdi. Già dai primi giri, Ricky ha cominciato a fermare il cronometro su tempi incredibili, chiudendo la terza sessione con uno straordinario 1.54.00
Una scivolata alla curva del Correntaio, non gli ha permesso di migliorare ulteriormente nel turno di prove qualificate, e solo il lavoro fatto dal nuovo staff tecnico del team (eh si, perchè il passaggio alla classe Superbike necessitava di uno staff tecnico piu’ preparato che Renzo Mazzoli ha affidato ad Andrea Federicis) durato fino a notte fonda, ha permesso al nostro team di essere presenti al Sabato in griglia di partenza, per la prima delle due gare previste nel week end.
Nonostante il grande lavoro fatto per rimettere in piedi la moto pesantemente danneggiata dalla caduta, in gara Ricky ha riscontrato una anomalia alla leva del freno anteriore, che lo ha costretto al ritiro dopo soli due giri dalla partenza. Risolto il problema, la nostra concentrazione è stata riposta tutta nella seconda gara, quella della Domenica.
Sceso in pista piu’ combattivo che mai Ricky, che partiva dalla 14ma posizione, ha rimontato in pochi giri quelle due posizioni che sapevamo essere alla sua portata (i primi dieci classificati erano tutti piloti con motociclette in configurazione da campionato mondiale), dando a tutto il team una grandissima soddisfazione per un risultato assolutamente inaspettato; In un week end che per noi doveva essere di avvicinamento alla massima categoria di un campionato molto impegnativo e combattuto, rientrare con un dodicesimo posto e la certezza di uno staff tecnico capace di gestire situazioni impegnative come quella presentatasi dopo la caduta di Venerdi, è davvero molto di piu’ di quanto potessimo sperare. Per questo motivo, all’ordine del giorno nella consueta riunione della Domenica sera non poteva che esserci la necessità di portare il piu’ in alto possibile questo progetto nel quale, grazie alle grandi doti del nostro pilota e alla indiscussa qualità del team, riponiamo ora grandissime aspettative.
Ringraziamo naturalmente le aziende sponsor che ci supportano e tutti i nostri collaboratori.
Appuntamento alla prossima gara del Campionato Italiano Superbike in Settembre, sul circuito di Vallelunga.
Per Mazzoli Corse
Andrea Pozzobon
Misano, 26 giugno CIV
Si è appena concluso il week end di gare che, nella classe Superstock 1000, ha visto tra i protagonisti la Mazzoli Corse con il suo pilota Riccardo Fusco
E’ stato un appuntamento particolare questo di Misano, perchè presentava in calendario ben due gare: la prima il Sabato ed una seconda la Domenica.
Nel primo turno di prove qualificate del Venerdì, Riccardo si è da subito reso protagonista con una serie di passaggi che gli sono valsi l’ ottava posizione. Il turno successivo, il comparto tecnico del team ha voluto provare una modifica sulle sospensioni che purtroppo non si è rilevata valida, anzi, ha rallentato leggermente il tempo sul giro del giovane pilota tanto da farlo scivolare a termine turno in undicesima posizione.
Una partenza fulminea nella prima delle due gare previste nel week end, ovvero quella del Sabato, ha portato Ricky fino alla quarta posizione ma , purtroppo, l’ irruenza del pilota che lo seguiva lo ha coinvolto in un contatto che lo ha portato fuori pista, costringendolo al rientro in undicesima posizione.
Pronto per mettere a segno una delle sue “tipiche” rimonte, la sfortuna ha giocato al pilota un secondo ed irrimediabile colpo: frizione rotta e purtroppo gara conclusa a cinque giri dalla fine.
Musica diversa invece quella suonata da Ricky nella gara di Domenica; difronte alle tribune gremite di spettatori, il pilota della Mazzoli Corse ha dato spettacolo in quella che è stata per tutta la gara la sfida serrata, ovvero quella per l’ ottava posizione. Con una serie di sorpassi e controsorpassi, Ricky si è dato battaglia con altri due piloti di altissimo livello e già iridati nel Campionato Mondiale, Vizziello ed Alfonsi.
Uno spettacolo incredibile, che è valso alla fine la nona posizione a Ricky, davanti a Vizziello e subito dietro ad Alfonsi (ma bastava forse un solo altro giro perchè la grinta del nostro pilota gli facesse avere la meglio anche su quest’ ultimo)
Ottimo risultato comunque, tanta soddisfazione, ed una crescita costante per la Mazzoli Corse di gara in gara.
Un ringraziamento particolare come sempre agli sponsor, ai quali diamo appuntamento alla prossima gara che si terrà sul tracciato del Mugello il 23-24 Luglio.
Per Mazzoli Corse
Andrea Pozzobon
Vallelunga, Maggio
Secondo appuntamento della Premier Cup a Vallelunga.
Due giorni di tempo per apprendere tutti i segreti della pista più lontana e meno conosciuta erano già pochi, un acquazzone proprio nel momento di entrare nel secondo e ultimo turno buono per ottenere un buon piazzamento sulla linea di partenza, non ha certo aiutato i piloti Andrea Torello e Bruno Mercante in questo week end.
I due alfieri della Mazzoli Corse si sono perciò presentati alla partenza della gara di domenica con degli assetti decisi a “tavolino” con i rispettivi tecnici e sicuramente con qualche incognita.
Era necessario partire bene e correre sopra i problemi per portare a casa un buon risultato. Mercante è stato, come sempre, autore di un’ottima partenza ma poi non ha potuto concretizzarla a causa della rottura dell’ammortizzatore posteriore, cosa più unica che rara, concludendo comunque quindicesimo.
Torello, nick name “Toro” come tutti lo hanno chiamato nel paddock , al contrario della prima gara al Mugello, ha sbagliato la partenza ed è transitato nel gruppetto dei ultimi al primo passaggio, il tenace pilota milanese non si è però dato per vinto, e favorito da un ottimo settaggio ha cominciato a rimontare posizioni su posizioni sino a concludere al tredicesimo posto.
Visto tutte le vicissitudini passate , il team al completo era abbastanza contento dei risultati ottenuti. In questa trasferta romana, certo un po’ di fortuna in più non avrebbe guastato, ma le corse sono così, e tra 15 giorni si corre al Mugello
per la terza gara, ci sarà il tempo per mettere tutto a posto, e ottenere le prestazioni che ci porteranno nelle posizioni che ci competono.
Monza 8 Maggio
Monza, 08 Maggio 2011
Dopo soli quattro giorni la Mazzoli Corse è nuovamente sul circuito di Monza, questa volta con il supporto della Tecno Team, per il primo appuntamento in qualità di wild card nel Campionato Mondiale Superstock 1000.
Visti i buoni risultati ottenuti dal giovane pilota Riccardo Fusco nel Campionato Italiano, la Mazzoli Corse e la Tecno Team hanno deciso di affidare al pilota brianzolo il compito di rappresentare i team anche in questo appuntamento tanto prestigioso.
Non sono stati due giorni facili quelli delle prove del Venerdi e del Sabato, sia per il livello di competitività molto elevato dei piloti presenti, sia per i continui problemi con i freni della Bmw S1000RR che non hanno consentito al pilota di chiudere le sessioni di prove qualificate con gli stessi tempi ottenuti invece nel precedente appuntamento del Campionato Italiano. Il reparto tecnico del team ha lavorato intensamente per risolvere al meglio il problema che comunque era comune a tutti i piloti scesi in pista sulle Bmw, ma alla fine le staccate violente che caratterizzano il circuito di Monza hanno vanificato tutte le soluzioni adottate, e questo pure nella gara di Domenica.
Non si è certo perso d’ animo però il bravo Riccardo, che ancora una volta in gara è riuscito a metterci del suo. Partito dalla quinta fila, sin dalle prime tornate Ricky ha cominciato a guadagnare qualche posizione, fino a quando i commissari di gara sono stati costretti ad interrompere la corsa per la perdita d’ olio di una delle Bmw ufficiali, che ha altresì causato la caduta di alcuni piloti. Stesso copione poi nella seconda fase della gara, quando dopo la partenza Ricky ha recuperato fino alla dodicesima posizione finale. Ottimo risultato in una gara di Campionato del Mondo.
Tanta soddisfazione per il team, gratificato sia dal risultato in gara, che dalla possibilità di essere da ora presente in una vetrina tanto importante per se e sopratutto per le aziende sponsor.
Prossimo appuntamento per la Mazzoli Corse sarà con la Premier National Cup sul circuito di Vallelunga, con i piloti Bruno Mercante, Andrea Torello ed Eros Rigutto. Con il Campionato Italiano e Riccardo Fusco il 25 Giugno sul circuito di Misano Adriatico.
Andrea Pozzobon per
Mazzoli Garage srl
Prima Gara Premier Cup 17 Aprile
Ancora un week end di gara per la Mazzoli Corse, questa volta nel circuito del Mugello, per il primo appuntamento con la Premier Cup 2011. Su Bmw S1000R sono scesi in pista i Piloti Eros Rigutto e Bruno Mercante.
Esordiente nel campionato, per Eros il fine settimana è stato tutt’ altro che semplice. Dopo alcune stagioni nei circuiti del campionato Dunlop European Series (con titolo conquistato lo scorso anno), era inevitabile che il pilota friulano pagasse la poca confidenza col tracciato toscano. In difficoltà sin dalle prove qualificate, la gara per lui è stata tutta in salita, complice sicuramente un rapidissimo deterioramento delle gomme che ha creato seri problemi a quasi tutti i piloti.
Situazione diversa invece per Bruno, già titolato in trofei disputati in Italia e quindi piu’ a suo agio nel circuito del Mugello. Il pilota veneziano si è da subito “ben posizionato” nelle qualifiche del Sabato, tanto da garantirsi la partenza dalla seconda fila dello schieramento.
Purtroppo, anche per Bruno, la gara è stata pesantemente condizionata dal repentino deterioramento della gomma posteriore (letteralmente distrutta a fine gara) che gli ha impedito di mantenere la sesta posizione in gara. “E’ stata davvero dura rimanere in piedi agli ultimi giri con le gomme in queste condizioni” ha commentato il pilota, comunque soddisfatto per i buoni tempi sul giro ottenuti sia in qualifica che in gara.
“Il deterioramento così pesante delle gomme” ha commentato Renzo Mazzoli patron della Mazzoli Corse, “è da imputare certamente alla particolare variabilità delle temperature che hanno caratterizzato tutto il week end, e forse ancor piu’ alla recentissima asfaltatura del circuito, che non essendo ancora gommato per un po’ di tempo si presenterà molto aggressivo per i pneumatici”.
“Rientriamo comunque abbastanza soddisfatti” ha concluso Renzo “Bruno si è confermato un pilota veloce, per quanto riguarda Eros è chiaro che la conoscenza di un tracciato è un fattore determinante, ma sono certo che nel corso della stagione tornerà ad essere competitivo come lo è stato nella stagione passata. Ringrazio come sempre le aziende Sponsor che ci supportano e tutti i ragazzi che collaborano con noi”.
Appuntamento quindi con la prossima gara del trofeo Premier Cup 2011 il 22 Maggio sul tracciato di Vallelunga.
